Skip to content

Крымский мост

Как известно, первым политиком, который реально начал строительство моста через Керченский пролив в 1943 году стал Адольф Гитлер. Надо отметить, что он пошел на это из стратегических соображений, прокладывая путь к Индии.

Важность этого перехода осознавал и Иосиф Сталин, отдавая приказы не бомбить Керченский мост и сохранить его при наступлении советских войск. Однако мост таки был разрушен, но уже силами природы: сильный ледоход 1945 года не оставил и следа от начатого немцами, а законченного советами транспортного перехода.

Крымский мост и трасса Таврида — проблемы с тяжелыми фурами

Есть плохие отзывы и плохие новости о Крымском мосте (тяжелые фуры его гробят), по причине тех же фур разрушен участок трассы Таврида у Донского, а до этого участок Объездной от аэропорта к Дубкам. В целом я считаю, что Крым сделал огромный рывок в дорожном строительстве — это хорошая новость. Возвращаюсь к своей идее 2014 года: все тяжелые грузы доставлять на паромах сразу от Ростова на Дону к центру Арабатской стрелки (создать Порт Салгир), далее к жд станции Нижнегорская (5 км, проект уже разработан) и на Джанкой.

Схема ячеистой транспортной системы Крыма, автор Игорь Русанов, 2014 год
Схема ячеистой транспортной системы Крыма, автор Игорь Русанов, 2014 год.
Смысл создать рабочие места в локальных узлах по всему Крыму, разгрузить Симферополь от пробок. Для Симферопольского района создать административный центр в гарнизоне Гвардейское. Развивать направление Евпатория Белогорск Феодосия как дублер трассы Таврида

Кстати, порадовало, что в правительстве Республики Крым принято решение главный центр логистики Крыма делать в Джанкое. Что касается новой ж д ветки для сокращения пути от Керчи к Симферополю, Евпатории и Севастополю — мое предложение: от станции Нижнегорская вдоль Салгира к станции Элеваторная. Далее просто к Евпатории (надо бы сделать вторую ветку ж д путей, проект был готов еще к 1980 году) к Симферополю, Бахчисараю и Севастополю. Ялта уже переполнена людьми и автомобилями, наращивать там градостроительную базу смысла нет, поскольку пляжей совсем мало.

Перспектива есть только у Юго-восточного берега Крыма (Алушта-Судак-Феодосия), исключая Коктебель, там реально воняет, нужно построить централизованную систему бытовой и ливневой канализации, очистные сооружения (проект был разработан в Киеве еще к 1965 году).

В этом обзоре:

  1. Коротко плохие новости о Трассе Смерти, так уже окрестили крымчане новую скоростную трассу Таврида.
  2. Коротко хорошие новости о локальных шоссе в Горном и Степном Крыму
  3. О трассе Таврида Запад почти никаких новостей, только направления объезда пробок у бывшего поста ГАИ в Саках
  4. Таврида Юг, Троллейбусная трасса Симферополь — Алушта — Ялта (только прожекты с целью новых коммерческих площадок), лучше шоссе Севастополь — Ялта.
  5. Новости о южной половине окружной трассы мимо Симферополя — нет даже проекта.

Continue reading Крымский мост и трасса Таврида — проблемы с тяжелыми фурами

Самые древние монеты России это конечно Боспорское царство

Стартовое фото показывает не самую древнюю монету, однако самую знаменитую. Вообще нумизматика Керчи, самого древнего города России, имеет ещё много нерешённых вопросов. Есть монеты города древних греков, который так и не найден. Возможно это так называемый Зенонов Херсонес у поселка Курортное (Мама русская). Ясно только что многие первые колонии эллинов сейчас под водой.
Перед строительством Крымского моста и подъездных путей к нему на обоих берегах Керченского пролива и в Крыму, и на Кубани археологи сделали много ценных открытий. Боспорское царство при очень нелестной его характеристике как греко-варварское на самом деле это модель многонационального сотрудничества средиземноморских, кавказских, крымских народов и кочевников. Керчь почти единственный город в Европе где не было упадка культуры между античностью и средневековьем.
Continue reading Самые древние монеты России это конечно Боспорское царство

Открытия археологов при строительстве железной дороги на Керченском полуострове

За время работы группы археологов на Керченском полуострове уже удалось обнаружить много находок: 17 курганов и одно древнее поселение, где постоянно проживали люди на протяжении многих веков. Основные находки археологов были обнаружены на масштабном участке археологического памятника «Комплекс поселений Биели». Именно проведение работ по строительству Крымского моста дало возможность археологам приступить в 2017 году к полномасштабным работам на данном участке.

Биели (укр. Бієлі, крымско-тат. Biy Eli, Бий Эли) — исчезнувшее село в Ленинском районе Республики Крым, располагавшееся на востоке района и Керченского полуострова, примерно в 1 км к югу от современного села Октябрьское.
Continue reading Открытия археологов при строительстве железной дороги на Керченском полуострове

Вспомогательные мосты через Керченский пролив

На время строительства моста через Керченский пролив между Таманью и Керчью возводятся временные рабочие мосты. Первый такой мост свяжет Таманскую сторону и остров Тузла этой…

Подробнее... Вспомогательные мосты через Керченский пролив